[Cat/Cast]Decidim plantar cara: 24 de febrer, vaga als autobusos de TMB

[Catalá]

plantar cara: 24 de febrer, vaga als autobusos de TMB

El transport públic de Barcelona viu una situació complicada des de fa anys per culpa de les decisions que han pres, en el passat i en el present, els dirigents polítics de CiU i PSC a l’Ajuntament i a la Direcció de TMB.

Decisions com el malbaratament dels recursos públics, les retallades en el servei de Bus i Metro, l’augment sistemàtic de les tarifes i la precarització en les condicions laborals-salarials, juntament amb la repressió contra els sindicats que han denunciat tot això, han anat generant un futur pitjor tant pels mateixos treballadors i treballadores de TMB com pels usuaris i usuàries del transport públic.

Des de fa vuit setmanes milers de persones que utilitzen el transport públic protesten contra el desmesurat preu de les tarifes (stoppujadestransport.blogspot.com). Han informat de les seves reivindicacions a les diferents poblacions, han presentat propostes i han realitzat aturades del metro, els ferrocarrils i el tren. Malgrat tot això, Santiago Vila, Conseller de territori i sostenibilitat i Xavier Trias, President de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), no s’han immutat i es neguen a tornar els preus de l’any 2013.

Poc sorprenentment, el Comitè d’empresa no ha mogut ni un sol dit pels nostres usuaris i usuàries que cada vegada veuen més difícil poder pagar el transport públic i estan mobilitzant-se. Als sindicalistes professionals els importa molt poc el futur de l’empresa i el futur del transport públic. No és una casualitat, segueixen les ordres de la Direcció.

Des de la COS no només hem mostrat el nostre suport a les diferents mobilitzacions, sinó que hem denunciat constantment com es malbarata el diner públic i, fins i tot, hem presentat, juntament amb la Candidatura d’Unitat Popular de Barcelona (CUP), una querella criminal contra el President i el Vicepresident de TMB per malversació de fons públics i per l’opacitat en els sous i pensions de l’equip directiu fora de conveni.

Alhora, també hem estat denunciant la retallada del servei d’autobusos que s’està donant de manera oberta i de manera amagada.

Entenem que un servei d’autobusos que s’empitjora i, a la vegada, s’incrementa el seu preu és un servei que no es defensa per la Direcció de TMB. Tot el contrari, el que es busca és perdre usuaris i usuàries per poder tenir una excusa per privatitzar-lo o exigir encara més retallades laborals-salarials als treballadors i treballadores en el proper conveni.

Qualsevol d’aquestes dues sortides són bones per a la Direcció i nefastes per els treballadors i treballadores.

Garantia Temps de Presència

A l’igual que va passar amb els danys i perjudicis de la sentència de l’entrepà, aquest cop tots els sindicats del Comitè d’empresa han aprofitat la denuncia formulada per Bescanvi Sindical i la COS per posar-se a parir entre ells i alguns per posar-nos de volta i mitja als denunciants, però cap d’ells ha decidit denunciar per a que els seus afiliats i afiliades puguin beneficiar-se si finalment la sentencia surt favorable.

No es gens casual que tots els sindicats del Comitè d’empresa hagin actuat d’aquesta manera. Han tret la conclusió de que si finalment guanyem, la Direcció ja li pagarà a tothom.

Tal com vam pronosticar, el pagament dels danys i perjudicis de l’entrepà a tothom que no havia denunciat (per cobrir les vergonyes dels sindicalistes de CCOO, UGT i SIT) ha acabat d’enfonsar encara més el sindicalisme que planta cara, deixant cada cop la porta més oberta per a que la Direcció tregui la tisora sense cap por d’una resposta de la plantilla.

Ningú no hauria d’oblidar que les condicions laborals que tenim ens han costat anys de mobilitzacions, de vagues i d’assemblees. No ens han regalat res.

De fet, si tenim el que tenim com a marc laboral es deu, bàsicament, a la mobilització que la plantilla ha realitzat, malgrat els intents sempre de CCOO, UGT i SIT d’acceptar qualsevol acord que la Direcció els hi plantejava, per nefast que fos. Ells li diuen negociar, nosaltres li diem fer-li el joc a la Direcció en contra dels interessos de la plantilla.

Els 13 caps de setmana, les pujades salarials, els 2 dies, la paga extra de Nadal, etc. Tot, ho tenim o ho hem mantingut gràcies a la mobilització. Les empreses que han acceptat no lluitar han acabat rebaixant totalment les seves condicions laborals, pactant ERO’s o baixant la persiana. Rendir-se és acceptar perdre ho tot.

L’acomiadament d’un treballador i el cessament de l’alta Direcció

Des del passat juny de 2013 la plantilla d’autobusos coneixem que la Direcció de TMB va acomiadar a un conductor que es va defensar d’una agressió d’un passatger. Aquest conductor, avui en dia, no ha sigut jutjat per res. La Direcció va decidir unilateralment acomiadar-lo sense esperar cap judici. A algú li pot semblar just aquesta manera d’actuar?

Recordem que l’últim treballador acomiadat, Andreu de Cabo, va haver de ser readmès, després d’un any d’estar al carrer, per acomiadament nul, ja que havia sigut despatxat per la Direcció com a repressió sindical. La sentència a dia d’avui és ferma.

Els sindicalistes del Pentàgon (CCOO, CGT, PSA, UGT i SIT) s’han oblidat del company acomiadat. A l’igual que CCOO, UGT i SIT van fer amb Andreu de Cabo. La Direcció amb els seus acòlits han anat estenent, com van fer amb Andreu, tot de mentides, tot de rumors contra Bonilla. Han embrutant el seu nom. A l’igual que farien amb tu si fossis l’acomiadat. I amb això, han aconseguit que molts treballadors mirin a un altre costat, oblidant a un company, deixant-lo tirat a l’estacada.

Usuaris i treballadors podem anar junts

Tenint en compte el context de mobilització contra l’augment de les tarifes, des de la COS entenem que hem de portar la problemàtica interna de l’empresa i unir-la a la gent de fora de l’empresa que s’està mobilitzant en defensa del transport públic i que, en altres ocasions, ens va donar un cop de mà en les mobilitzacions pels 2 dies, contra l’acomiadament d’Andreu de Cabo i per la defensa de la paga extra de Nadal.

L’acomiadament de Bonilla és un dels motius pels quals la COS convoquem el pròxim dia 24 de febrer de 6:30h a 10:30h. Rebutgem aquest acomiadament.

L’altre motiu és el cessament de l’alta Direcció de l’empresa per les retallades de serveis i per les il·legalitats realitzades en àmbits laborals i sindicals. És inacceptable que la Direcció de l’empresa incompleixi constantment les lleis i cap responsable doni la cara, ni es depurin responsabilitats. Tenen una impunitat total, ja que tot el que es sentència en contra de la Direcció es paga amb diner públic.

La COS ha decidit que al Comitè de vaga d’aquesta aturada de 4 hores només posem al company Andreu de Cabo com a símbol d’un treballador acomiadat i readmès per sentencia judicial que representa al sindicat que convoca vaga per la readmissió d’un treballador acomiadat.

Des de la COS informem que la convocatòria de vaga fa que tothom que vulgui sumar-s’hi ho podrà fer amb tota legalitat. És possible que, donat que cap sindicat del Comitè d’empresa convoca, la Direcció no demani serveis mínims. És la seva manera de dir que està segura que a la plantilla no us importa gens ni mica ni un company acomiadat, ni que faci el que vulgui amb els drets laborals de la plantilla. Van així de sobrats…

Fem una crida a tots els treballadors i treballadores d’autobusos de TMB a secundar la vaga convocada i donar-li una lliçó a la Direcció i als sindicalistes professionals.

A més a més, convoquem a assistir a les diferents mobilitzacions que el moviment STOP PUJADES TRANSPORT realitzin aquell dia.

Treballadors i treballadores i usuaris i usuàries tenim un mateix objectiu comú: Defensar un Transport Públic de qualitat i per a tothom, amb drets laborals i sense repressió sindical.

Nosaltres decidim plantar cara.

Secció sindical de la COS a autobusos de TMB

http://costb.wordpress.com / @cos_tb / https://www.facebook.com/COSTB

[Castellano]

s hacer frente : 24 de febrero , huelga en los autobuses de TMB

El transporte público de Barcelona vive una situación complicada desde hace años por culpa de las decisiones que han tomado en el pasado y en el presente , los dirigentes políticos de CiU y PSC en el Ayuntamiento ya la Dirección de TMB .

Decisiones como el derroche de los recursos públicos , los recortes en el servicio de Bus y Metro , el aumento sistemático de las tarifas y la precarización en las condiciones laborales - salariales , junto con la represión contra los sindicatos que han denunciado todo esto , han ido generando un futuro peor tanto por los mismos trabajadores de TMB como por los usuarios y usuarias del transporte público .

Desde hace ocho semanas miles de personas que utilizan el transporte público protestan contra el desmesurado precio de las tarifas ( stoppujadestransport.blogspot.com ) . Han informado de sus reivindicaciones a las diferentes poblaciones , han presentado propuestas y han realizado paros del metro , los ferrocarriles y el tren . A pesar de todo esto , Santiago Vila , Consejero de territorio y sostenibilidad y Xavier Trias , Presidente del Área Metropolitana de Barcelona ( AMB) , no se han inmutado y se niegan a devolver los precios del año 2013.

Poco sorprendentemente , el Comité de empresa no ha movido un solo dedo por nuestros usuarios que cada vez ven más difícil poder pagar el transporte público y están movilizándose . A los sindicalistas profesionales les importa muy poco el futuro de la empresa y el futuro del transporte público . No es una casualidad , siguen las órdenes de la Dirección .

Desde la COS no sólo hemos mostrado nuestro apoyo a las diferentes movilizaciones , sino que hemos denunciado constantemente como se malgasta el dinero público y , incluso, hemos presentado, junto con la Candidatura de Unidad Popular de Barcelona ( CUP ) , una querella criminal contra el Presidente y el Vicepresidente de TMB por malversación de fondos públicos y por la opacidad en los sueldos y pensiones del equipo directivo fuera de convenio .

Asimismo, también hemos estado denunciando el recorte del servicio de autobuses que se está dando de manera abierta y de manera escondida .

Entendemos que un servicio de autobuses que se empeora y , a la vez , incrementa su precio es un servicio que no se defiende por la Dirección de TMB . Todo lo contrario , lo que se busca es perder usuarios para poder tener una excusa para privatizarlo o exigir aún más recortes laborales - salariales a los trabajadores y trabajadoras en el próximo convenio .

Cualquiera de estas dos salidas son buenas para la Dirección y nefastas para los trabajadores y trabajadoras .

Garantía Tiempo de Presencia

Al igual que ocurrió con los daños y perjuicios de la sentencia del bocadillo , esta vez todos los sindicatos del comité de empresa han aprovechado la denuncia formulada por Canje Sindical y la COS para ponerse a parir entre ellos y algunos para ponernos de vuelta y media a los denunciantes , pero ninguno de ellos ha decidido denunciar para que sus afiliados puedan beneficiarse si finalmente la sentencia sale favorable.

No es nada casual que todos los sindicatos del comité de empresa hayan actuado de esta manera. Han sacado la conclusión de que si finalmente ganamos, la Dirección ya le pagará a todos.

Tal como pronosticó, el ​​pago de los daños y perjuicios del bocadillo a todos que no había denunciado ( para cubrir las vergüenzas de los sindicalistas de CCOO , UGT y SIT ) ha terminado de hundir aún más el sindicalismo que planta cara, dejando cada golpe la puerta más abierta para que la Dirección saque la tijera sin miedo a una respuesta de la plantilla .

Nadie debería olvidar que las condiciones laborales que tenemos nos han costado años de movilizaciones , de huelgas y de asambleas . No nos han regalado nada .

De hecho , si tenemos lo que tenemos como marco laboral se debe, básicamente , a la movilización que la plantilla ha realizado , a pesar de los intentos siempre de CCOO , UGT y SIT aceptar cualquier acuerdo que la Dirección les planteaba , por nefasto que fuera. Ellos le dicen negociar , nosotros le decimos hacerle el juego a la Dirección en contra de los intereses de la plantilla .

Los 13 fines de semana , las subidas salariales , los 2 días , la paga extra de Navidad , etc . Todo lo tenemos o lo hemos mantenido gracias a la movilización . Las empresas que han aceptado no luchar han acabado rebajando totalmente sus condiciones laborales , pactando EREs o bajando la persiana . Rendirse es aceptar perder todo.

El despido de un trabajador y el cese de la alta Dirección

Desde el pasado junio de 2013 la plantilla de autobuses conocemos que la Dirección de TMB despidió a un conductor que se defendió de una agresión de un pasajero . Este conductor , hoy en día , no ha sido juzgado por nada . La Dirección decidió unilateralmente despedirlo sin esperar ningún juicio . A alguien le puede parecer justo esta forma de actuar ?

Recordemos que el último trabajador despedido , Andreu de Cabo, tuvo que ser readmitido , después de un año de estar en la calle, por despido nulo , ya que había sido despachado por la Dirección como represión sindical . La sentencia a día de hoy es firme .

Los sindicalistas del Pentágono (CCOO , CGT , PSA , UGT y SIT ) se han olvidado del compañero despedido . Al igual que CCOO , UGT y SIT hicieron con Andreu de Cabo . La Dirección con sus acólitos han ido extendiendo , como hicieron con Andrés, todo de mentiras , todo de rumores contra Bonilla . Han ensuciando su nombre . Al igual que harían contigo si fueras el despedido . Y con ello , han logrado que muchos trabajadores miren a otro lado , olvidando a un compañero , dejándolo tirado en la estacada .

Usuarios y trabajadores podemos ir juntos

Teniendo en cuenta el contexto de movilización contra el aumento de las tarifas , desde la COS entendemos que debemos llevar la problemática interna de la empresa y unirla a la gente de fuera de la empresa que se está movilizando en defensa del transporte público y que , en otras ocasiones , nos dio una mano en las movilizaciones por los 2 días , contra el despido de Andreu de Cabo y por la defensa de la paga extra de Navidad .

El despido de Bonilla es uno de los motivos por los que la COS convocamos el próximo día 24 de febrero de 06:30 h a 10:30 h . Rechazamos este despido .

El otro motivo es el cese de la alta dirección de la empresa por los recortes de servicios y por las ilegalidades realizadas en ámbitos laborales y sindicales . Es inaceptable que la Dirección de la empresa incumpla constantemente las leyes y ningún responsable dé la cara , ni se depuren responsabilidades . Tienen una impunidad total, ya que todo lo que se sentencia en contra de la Dirección se paga con dinero público.

La COS ha decidido que el Comité de huelga de este paro de 4 horas sólo ponemos al compañero Andreu de Cabo como símbolo de un trabajador despedido y readmitido por sentencia judicial que representa al sindicato que convoca huelga por la readmisión de un trabajador despedido .

Desde la COS informamos que la convocatoria de huelga hace que todo el que quiera sumarse podrá hacerlo con toda legalidad . Es posible que , dado que ningún sindicato del Comité de empresa convoca, la Dirección no pida servicios mínimos . Es su manera de decir que está segura de que la plantilla no le importa lo más mínimo ni un compañero despedido , ni que haga lo que quiera con los derechos laborales de la plantilla . Van así de sobrados ...

Llamamos a todos los trabajadores de autobuses de TMB a secundar la huelga convocada y darle una lección a la Dirección ya los sindicalistas profesionales.

Además , convocamos a asistir a las diferentes movilizaciones que el movimiento STOP SUBIDAS TRANSPORTE realicen ese día .

Trabajadores y trabajadoras y usuarios tenemos un mismo objetivo común : Defender un Transporte Público de calidad y para todos, con derechos laborales y sin represión sindical .

Nosotros decidimos plantar cara.

Sección sindical de la COS autobuses de TMB

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