Metro Valencia: ¡El terrorismo patronal no está en tregua!

Lo del Metro, estaba anunciado. Lo venían denunciando los trabajadores y algunos sindicatos desde hace años. Las movilizaciones y huelgas desde hace tiempo, para que se invirtiera en instalaciones y en seguridad (sobre todo en la línea 1 de Metro Valencia) no consiguieron doblegar a FGV, la patronal del metro.

Resultado. Ya lo conocemos, negligencia y por lo tanto desastre.

No hay suficiente presupuesto para garantizar la seguridad de los ciudadanos que se mueven de un lugar a otro, pero se derrocha sin freno de los presupuestos publicos, -lo que haga falta- para el buen desarrollo de la visita de el PAPA NAZI , BenedictoXVI.

Con todos mis respetos; ¡¡No es hora de oraciones ni lloriqueos!! Todo ciudadano de a pie y los familiares de los fallecidos, tienen y tenemos que saber que, todos somos en mayor o menor medida, VICTIMAS DEL TERRORISMO PATRONAL.

Centenares de trabajadores mueren cada año como consecuencia de los mal llamados "accidentes laborales", sobre todo en el "sector del ladrillo" ,y nadie se inmuta por ello en el palacio de la democracia. No se les quita "puntos" a los capos de la CEOE, ni acaban en el " talego", por tanto asesinato premeditado.

Es hora de movilización y reivindicación, de denuncia por parte de los sindicalistas, de falta de condiciones de seguridad y prevención de riesgos . Es hora de hacer frente a toda política antiobrera y antisocial, ya sea del Gobierno autonómico PP o central PSOE, con sus "reformas laborales" o privatizaciones.

Lo acontecido en Valencia con el metro es un botón. Los responsables son bien conocidos por los empleados de la empresa, tienen nombres y apellidos, y se esconden en "diferentes despachos", como bien señala el compañero Feliciano Robles.

Por cierto, la entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario, en la antigua RENFE, ley orquestada por el PP y puesta en practica por el PSOE, sumirá al transporte ferroviario en la mayor de las inseguridades. Con más "liberalización", mayor privatizacion de los beneficios para las grandes empresas multinacionales del sector ferroviario.

¡Para el empleado mas precariedad!
¡ Para el conjunto de los ciudadanos, mas gasto, menos seguridad y peor calidad!

¿La A.V.T. tiene algo que decir?